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物がどんどん値上がりしていく中で、ガソリンも我先にと
値上がりしています。燃費の悪い僕の車に対し、周りの人々から
ガソリン代かかり過ぎとプレッシャーをかけられている今日此の頃。

そりゃあレオーネは燃費悪いさ。4WDだし。でも走りは最高さ。
と開き直ったところでどうにもならず、車の買い替えにまで
話が進んでしまいました。

ちょうどカーエアコンも壊れたので、タイミング的にも
そろそろ自動車の買い替えですかね。

この不景気な時代、当然対象は経済的な軽自動車なんですけど、
僕は軽自動車乗ったことがないので不安なんです。
さて、どうなることやら。

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自動車新規購入に当たり、各自動車メーカーの方向性
みたいなものをイメージしてみました。

これは偏屈スバリスト視点で書いたイメージですから
軽く読み流してね。シャレですよ。シャレですからね。

それに僕は自動車とは「実用性第一」で「個性や価値観」は
求めていませんから、一般的な視点とはかなりずれているでしょう。

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◯ホンダ

本田宗一郎がいた頃は素晴らしかった。真のチャレンジャーだった。
今はイメージだけのメーカー。かっての栄光に浸っているお爺ちゃん軍団。
最近はリコール王のイメージが強いね。大丈夫っすか?
S660?世界一非力なミッドシップでしょう。

◯スバル

唯一世界で通用する日本一の自動車メーカーでしょう。
やっぱり日本車ではスバルがあらゆる意味で最高ですよ。
僕みたいな偏屈オヤジには最適のメーカー。
しかし最近はトヨタ化しているのが気になります。


◯トヨタ

下請け泣かせ。大量生産大量廃棄。無難な選択手。八方美人。
横並び気質のある平均的な日本人が無難に選んでいるメーカー。
HVなどは車と認めないよ。他メーカーのデザインぱくり上手。
え、2000GTがあるじゃないかって?あれはYAMAHA製です。
今後麻薬入り痛み止めも輸入販売する予定でございます。


◯マツダ

悪い冗談。アメリカのレンタカークラスでは下から2番め。1番下は現代。
ロータリーバカかと思っていたけど、SKYACTIVいいじゃないですか。
ロードスターもいい感じだ。ライトスポーツとしては合格です。
この手の車はカッコつけずに6速オートマチックでもいいな。
販売価格は盛り過ぎだね。高すぎる。最近のマツダ、強気ですね。
でもマツダは耐久性に問題ありですからね。


◯ミツビシ

カス。ゴミ。企業ぐるみのリコール隠しのイメージしか無い。
世の中になくてもいいメーカー。ここで買う人いないでしょう?


◯ニッサン

今も車作っているの?ダットサンの頃はよかったよね。
今はカルロス・ゴーンの髪のように、すっかり印象が薄くなりましたね。
ゴーンの報酬額、年間10億3500万円だって。バカみたい。
ニッサンの社員は羊のようにおとなしいね。


◯アウディ(VW)

いいですね~。最高。どこでも走れる万能車。
クワトロに乗りたい!!あらゆる面で完璧でしょう。


◯ポルシェ

こちらもいいですね~。かってアウトバーンを飛ばしましたよ。
200kmを越えてからの安定感にはびっくりです。
世界最高の自動車メーカーですね。
ドイツ車は日本車とは別次元の機械ですね。
(アウトバーンも日本の高速道路とは高速道路としての
 クオリティが違うのです。)


◯ダイハツ

軽自動車の雄?軽自動車しか作れないの?。よく知らないです。
ここはトヨタ系列なの?


◯スズキ

もう一つの軽自動車の雄?このメーカーもあまり知らないです。
「アルト、47万円」のTV-CMが強く印象に残っています。

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う~む、結局アウディかポルシェに乗りたい自分を発見しました。
やっぱりドイツ車がいいですよ。素晴らしいです。別格。
あれ軽自動車の話はどうなってしまったのでしょうか・・・。
ま,いいか。

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◯まとめ◯

苦情が山のように来そうですが、これはあくまで個人の主観ということで
笑ってお読み下さい。(´∀`)

個人的には、できれば運転手付きの車に乗りたい今日此の頃です。(・・;)
モウ ウンテン メンドクサクナッテ キマシタ・・・。

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それとハイブリッド車(HV)はそのうち無くなるでしょう。
きっとダウンサイジング技術を採用した
ターボエンジンが主流になると思います。

HVはメンテナンス大変ですしね。
それにパワーが少なく、エンジンのフィーリングも悪いですよ。

後、MTじゃないと車じゃないというMTオタクがいますが
今の時代ATもかなり進化しているので、ATで十分。

MTオタクは時代に取り残された人ですね。
きっと普段は商用車に乗ってる寂しい営業マンでしょう。

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東京五輪の大会エンブレムデザインは完全なパクリである

肋間神経痛・沖縄の個人経営の病院はリスキーです。

comment iconコメント ( 8 )

こんにちわ!
読めば読むほどドイツ車贔屓のHさん!
私も車を買い替えるときはワーゲンでキマリかな。
大きいのは乗りませんからup!あたりで。
でもフィアット500も捨て切れません。
どうしましょう?

ニャ~版見てますよ♪

名前: アクアマリンちゃん [Edit] 2015-08-22 13:03

こんばんは。

スバルに乗ってる私としては苦情なんてとんでもない!そのとおりじゃんって記事でしたw

名前: iceicelc [Edit] 2015-08-22 21:19

こんにちわ。
すごく各メーカーの特徴をとらえた評価ですね。面白いです。
スバリストは頑固な人が多い印象ですが、この評価を読んでいると
それは正しいのかなと感じます。

私はトヨタのアクアに乗っていますが、HVは車と認めてくれませんか(笑)。
確かにトヨタ車は、平均的な日本人が無難に選んでいるメーカーですね。
おっしゃるとおりです。

私もミツビシだけはパスですね。

名前: 小林 [Edit] 2015-08-22 22:32

アクアマリンちゃんさん、こんにちは~。

アクアマリンちゃんさん、こんにちは~。
やっぱりドイツ車いいですよ。
総合力でダントツですね。
ワーゲンのup!も素敵ですね。

フィアット500は遊びココロがありますね。
可愛いし、コンパクトでいい感じです。
でもイタリア車は塗装が弱くて錆びやすいイメージが
あります。

やっぱりお薦めはワーゲンかな~。
うらやましいなあ~。
僕は家人からの強い要請によって
軽自動車に乗る事になりました。♪

>ニャ~版見てますよ♪

ありがとうございます。
今後もよろしくお願いします。

名前: H [Edit] 2015-08-23 06:24

iceicelcさん、こんにちは。

おお、iceicelcさんもスバリストですか!!スバル最高ですよね。
もうどこでも走れる最高の車を作る日本一のメーカーですよ。

僕はスバル車以外所有したことが無いのですが
事情があって、今度軽自動車に乗ることになったのですが
今のスバルって軽自動車作っていないのですね。残念です。

名前: H [Edit] 2015-08-23 06:27

小林さん、こんにちは。

アクア売れてますね~。発表から4年経つのに売れ続けてますね。
この辺の販売力の強さはさすがはトヨタですね。

アクアって日本の道路環境に適したサイズで、良い設計だと
思います。価格的にも戦略的ですよね。
プリウスではサイズ的に大きいし、価格も高すぎると言った層が
みんなアクアに流れてますよね。

他のメーカーには流れないようにしている点は、さすがトヨタです。

>私もミツビシだけはパスですね。

僕もミツビシは絶対いや。この世には不要な自動車メーカですよ。
それとニッサンは残念なメーカーになってしまいました。

名前: H [Edit] 2015-08-23 06:31

初めまして。

男性はやっぱり車好きなんですね。
私は、さっぱりわかりませんが
主人、ジャガーのSタイプ愛用
私には死角多すぎて乗りにくく、嫌いです。
今ではバッテリーが上がらないようにエンジン掛けるだけになり
ガレージのお飾りになっています。

だって、年とるごとに運転怖くなるんですもの。

名前: nakamiwa [Edit] 2015-08-26 13:15

nakamiwaさん、こんにちは。初めまして。

nakamiwaさん、こんにちは。

>男性はやっぱり車好きなんですね。

そうですね。男のほうが女性よりメカ好きですよね。
車にかぎらず、パソコンとか分解・組み立てするのは
男性が多いですね。暇なんでしょう。

>主人、ジャガーのSタイプ愛用

英国007の乗る車ですね。いいですね。
確かに、ジャガーは斜め後ろに死角が多い感じがします。

>ガレージのお飾りになっています。

おお、それはもったいない。
もっと愛してあげて下さい。

>だって、年とるごとに運転怖くなるんですもの。

僕もそうです。昔に比べて自分の反応が鈍くなっていて
ハッとする時があります。
ですから僕は、運転手付きの自動車希望です。

名前: H [Edit] 2015-08-27 06:06

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